Votre client a acheté une Audi Q2 1.6 TDI, pourtant sa puissance le déçoit , La solution existe, c'est la reprogrammation moteur !
Nos fichiers de reprogrammation interviennent sur des paramètres comme l’avance pédale ou le limiteur de couple, en réalisant une correction basée sur la température, le RPM, etc.
Optimiser le moteur d'une Audi Q2 1.6 TDI en développant sa puissance de 116 ch à 140 ch, c'est parfaitement envisageable avec la reprogrammation.
Le premier avantage d'une reprogrammation du moteur d'un véhicule est de booster son niveau de performances, mais ne négligeons pas l'aspect financier : si le moteur de votre Audi Q2 1.6 TDI a été optimisé, il consommera moins de carburant.
Les experts au service de notre entreprise disposent de toute l'expérience requise en matière de reprogrammation moteur. Ils vont ainsi prendre en charge votre Audi Q2 1.6 TDI, sans aucun risque pour le véhicule. Puisque cette intervention est exécutée en respectant parfaitement les règlementations propres à l'industrie automobile, il n'y a aucune crainte à avoir pour votre Q2 1.6 TDI quand sonnera l'heure d'effectuer des visites techniques. Pas d'inquiétude non plus au niveau de son homologation !
Avant de procéder à la moindre rectification au niveau des réglages de votre Audi Q2 1.6 TDI, il est indispensable de passer par un diagnostic à l'aide d'un banc de puissance. Pour modifier les réglages initiaux du moteur de l'Audi, nous effectuons des manipulations sur l'UCE, Unité de contrôle électronique. Bien entendu, on peut revenir au paramétrage initial.
Faites attention, si vous prévoyez une reprogrammation moteur, à bien mettre votre véhicule entre les mains de spécialistes. Il s'agit d'une tâche complexe !
Le moteur de votre véhicule gagnera en puissance avec les fichiers de reprogrammation proposés.
Notre longue expérience dans l'univers du chiptuning nous permet de présenter différentes gammes d'offres qui couvrent les besoins de 99% des clients. En fonction du stage retenu, vous pourrez profiter de la suppression AdBlue, FAP ou « Speed Limit », ainsi que de la désactivation du système EGR ou du clonage de calculateur.