Vous avez acheté une Audi A6 3.0 V6 TDi, pourtant sa puissance vous déçoit , La reprogrammation moteur résout le problème.
Les voitures modernes souffrent de plusieurs défauts, qui peuvent disparaître en procédant à une reprogrammation moteur : neutralisation du limiteur de couple, accroissement du régime maximum, etc.
L'Audi A6 3.0 V6 TDi va passer de 500 Nm à 680 Nm de couple, et la puissance du moteur de 211 ch à 320 ch.
Accroître la puissance d'un moteur implique une consommation plus faible et c'est un élément important ! L'A6 3.0 V6 TDi devient donc plus économique après une reprogrammation de son moteur.
Les spécialistes qui interviennent pour nous disposent de toute l'expérience requise en matière de reprogrammation moteur. En l'occurrence, ils peuvent s'occuper de votre Audi A6 3.0 V6 TDi, sans aucun risque pour le véhicule. Dès lors que cette intervention est faite en respectant parfaitement les règles propres à l'industrie automobile, soyez certain que votre A6 3.0 V6 TDi n'aura aucun problème lors des contrôles et gardera son homologation.
Avant de procéder à la moindre modification sur les paramètres de votre Audi A6 3.0 V6 TDi, il est indispensable de passer par un diagnostic à l'aide d'un banc de puissance. Nous travaillons ensuite sur l'UCE (Unité de contrôle du moteur), afin de faire quelques modifications au niveau des performances du véhicule. Une fois les modifications réalisées, il faut savoir que ce n'est pas obligatoirement définitif : l’opération peut être complètement annulée.
La reprogrammation d'un moteur ne se fait pas à la légère et nécessite l’intervention d'ingénieurs et de mécaniciens chevronnés.
Grâce aux fichiers de reprogrammation proposés, votre Audi montera en puissance.
Notre expérience de plus d'une quinzaine d'années en matière de chiptuning nous donne l'opportunité de présenter plusieurs niveaux d'offres (stages) qui correspondent aux envies de la très grande majorité des clients. En fonction du type de services que vous retiendrez dans notre gamme, vous pourrez profiter de la suppression « Speed Limit », AdBlue ou FAP, ainsi que du clonage de calculateur ou de la désactivation du système EGR.