Les performances de votre Mercedes C C63 AMG S 4.0 vous laissent perplexe , Envisagez une reprogrammation moteur.
Accroître les performances d'une voiture et diminuer sa consommation d’essence ou de gasoil, c’est tout à fait réalisable avec la reprogrammation moteur.
Augmenter sensiblement la puissance de votre Mercedes C C63 AMG S 4.0 (de 510 ch à 570 ch), c'est tout à fait envisageable avec la reprogrammation.
La reprogrammation moteur de votre véhicule a un avantage double puisqu'elle permet de minimiser l'impact écologique de la Mercedes C C63 AMG S 4.0 en plus d'accroître ses performances en matière de vitesse de pointe.
Vous aurez la possibilité de reprogrammer le moteur d'une Mercedes en toute sérénité si vous vous servez de nos fichiers informatiques. Évidemment, les experts de notre équipe connaissent parfaitement leur métier, tout autant que les lois du secteur. N'ayez donc aucune inquiétude, tout se déroulera au mieux pour votre C C63 AMG S 4.0 lors des contrôles !
Aucun professionnel n'envisagera de reprogrammer le moteur d'un véhicule Mercedes C C63 AMG S 4.0 sans déterminer ses performances actuelles. Pour votre Mercedes C C63 AMG S 4.0, nous intervenons sur l'Unité de contrôle du moteur, afin de procéder à des améliorations par rapport aux réglages d'origine, et ce à l'aide d'un fichier programmé par nos ingénieurs. Une fois les modifications réalisées, il est important de noter que ce n'est pas obligatoirement définitif : l’opération peut être totalement annulée.
Pour procéder à une reprogrammation moteur, seuls des ingénieurs et des mécaniciens chevronnés ont le savoir-faire nécessaire.
Pour développer la puissance de votre Mercedes, ces experts vont se servir de nos fichiers.
Le chiptuning, c'est pour nous une véritable vocation. Avec les 15 années d'expérience que nous avons accumulées, nous pouvons proposer plusieurs packages répondant aux envies d'une grande partie de nos clients. Selon le stage que vous aurez choisi, vous serez en mesure de bénéficier de la suppression « Speed Limit », AdBlue ou FAP (Filtre à particules), du clonage de calculateur ou de la désactivation EGR.