Vous l'ignorez peut-être, pourtant des professionnels ont la possibilité d'effectuer la reprogrammation du moteur d'une voiture telle qu'une Mercedes E/E Coupe E 220 CDI.
Nos fichiers gèrent la valeur du débitmètre, le kickdown, l’avance pédale, le limiteur de couple et la pression du turbo, en réalisant une correction basée sur le RPM, les temps d’injection sur différentes plages, le Wastegate...
En supprimant le limiteur de couple, la Mercedes E/E Coupe E 220 CDI évoluera de 400 Nm à 460 Nm, sans parler de l’augmentation considérable de la puissance du moteur : de 170 ch à 190 ch.
La reprogrammation du moteur de votre voiture a un avantage double : elle va vous permettre d'accroître la vitesse maximale de votre Mercedes E/E Coupe E 220 CDI, mais également de limiter les émissions de gaz d'échappement.
C'est en toute sécurité que vous pouvez reprogrammer le moteur de votre E/E Coupe E 220 CDI si vous vous servez de nos fichiers. Vous n'avez aucune appréhension à avoir pour votre E/E Coupe E 220 CDI, tout ira au mieux lors des visites techniques : les techniciens de notre équipe connaissent parfaitement leur métier, tout autant que les règlementations en vigueur dans ce secteur.
Recalibrer la programmation du moteur d'une Mercedes E/E Coupe E 220 CDI sans analyser ses performances réelles est impensable. Ensuite, dans le but de faire certains changements sur les performances, nous intervenons sur l'UCE, ou Unité de contrôle du moteur. À noter qu’il sera toujours possible de retourner aux paramètres de départ.
Prenez garde, si vous prévoyez de faire reprogrammer votre moteur, à bien confier votre Mercedes à des experts. Il s'agit en effet d'une opération compliquée !
Grâce à nos fichiers de reprogrammation, votre Mercedes montera en puissance.
Notre expérience de plus d'une quinzaine d'années en matière de chiptuning nous permet de proposer différentes gammes d'offres (stages), qui répondent aux besoins de 99% des clients. En fonction du service que vous retiendrez parmi ceux que nous proposons, vous pourrez bénéficier de la suppression « Speed Limit », FAP ou AdBlue, ainsi que de la désactivation EGR (Exhaust gas recirculation) ou encore du clonage de calculateur.