Votre client est propriétaire d'une Mercedes Sprinter 213/313/413/513 CDI, mais il n'est pas satisfait de sa puissance , La reprogrammation du moteur résoudra le problème.
Les véhicules modernes souffrent de plusieurs défauts, qui peuvent être gommés grâce à la reprogrammation moteur : augmentation du régime maximum, augmentation de la force d’appui sur l’embrayage, etc.
Avec nos fichiers de reprogrammation moteur, la Mercedes Sprinter 213/313/413/513 CDI va passer à un couple moteur de 420 Nm pour une puissance de 190 ch, contre 305 Nm et 129 ch auparavant.
Si votre véhicule a des performances plus élevées après une reprogrammation de son moteur, il est aussi plus écologique dans la mesure où les émissions de CO² sont plus faibles.
La reprogrammation constituant le domaine d'expertise de notre société, comptez sur notre savoir-faire. Nous savons tout des moteurs de la Mercedes Sprinter 213/313/413/513 CDI. En outre, il n'y aura pas de difficultés lors des contrôles, puisque la législation reste scrupuleusement respectée.
Avant d'effectuer des rectifications sur les réglages d'une Mercedes Sprinter 213/313/413/513 CDI, il est crucial de passer par une analyse des performances à l'aide d'un banc de puissance. Pour un moteur de type Sprinter 213/313/413/513 CDI, nous intervenons sur le boîtier électronique, dans le but d'effectuer des modifications par rapport aux réglages constructeur, grâce à un fichier de reprogrammation codé par nos soins. Évidemment, il est toujours possible de revenir au paramétrage initial.
Seuls des ingénieurs et des mécaniciens qualifiés ont les compétences nécessaires pour procéder à la reprogrammation d'un moteur.
Correctement employés, ce sont nos fichiers destinés aux véhicules Mercedes qui permettront d’augmenter la puissance de leur moteur.
Avec le temps, nous sommes parvenus à identifier plusieurs niveaux d'offres, pour répondre aux besoins de tous. Selon la prestation que vous retiendrez dans notre gamme, vous pourrez bénéficier de la suppression FAP (Filtre à particules), « Speed Limit » ou AdBlue, ainsi que du clonage de calculateur ou encore de la désactivation EGR.