Vous ne le savez peut-être pas, mais il est parfaitement possible de procéder à une reprogrammation personnalisée du moteur d'une voiture telle qu'une Citroën C6 2.2 HDI.
Augmenter les performances d’un véhicule tout en allégeant sa consommation d’essence ou de gasoil, c’est tout à fait réalisable grâce à la reprogrammation moteur.
Sur une Citroën C6 2.2 HDI, la reprogrammation permet d'augmenter la puissance de 173 ch à 204 ch. Des modifications concerneront en outre le couple moteur, qui développera après la reprogrammation 440 Nm.
Le principal intérêt de la reprogrammation d'un moteur est d'améliorer son niveau de performances. Cependant, il ne faudrait pas oublier le côté pécuniaire : si vous faites reprogrammer le moteur de votre Citroën, vous ferez de sensibles économies sur la consommation d'essence.
Vous allez procéder à la reprogrammation du moteur de votre Citroën en toute tranquillité si vous exploitez nos fichiers informatiques. Nos spécialistes connaissent leur métier sur le bout des doigts, mais aussi les lois régissant le secteur de l'automobile. Ainsi, n'ayez aucune crainte, tout ira pour le mieux pour votre Citroën au moment des différents contrôles !
Le codage d'un fichier de reprogrammation requiert un certain nombre d'étapes. Dans un premier temps, votre véhicule est analysé sur un banc à rouleaux. Nous intervenons par la suite sur l'UCE (Unité de contrôle du moteur), dans l'optique de faire des changements sur les performances possibles. Une fois les changements accomplis, il est important de savoir qu'il n'y a rien de définitif : l’opération est entièrement réversible.
Seuls des ingénieurs et des mécaniciens chevronnés peuvent procéder à la reprogrammation d'un moteur automobile.
Convenablement utilisés, nos fichiers dédiés aux véhicules Citroën augmenteront la puissance de leur moteur.
Grâce à nos longues années d'expérience, nous avons identifié divers niveaux d'offres, pour répondre aux besoins de tous. En fonction du stage que vous aurez choisi, vous pourrez bénéficier de la suppression AdBlue, FAP ou « Speed Limit », de la désactivation du système EGR ou bien du clonage de calculateur.