Vous êtes propriétaire d'une Volkswagen Coccinelle/New Beetle 2.0 TDI CR, mais sa puissance vous déçoit , La reprogrammation du moteur est la solution.
De multiples défauts présents sur les voitures récentes vont être gommés en réalisant une reprogrammation moteur : neutralisation du limiteur de couple, optimisation de la vitesse de passage des rapports, etc.
Avec une reprogrammation, la Volkswagen Coccinelle/New Beetle 2.0 TDI CR voit sa puissance augmenter de 140 ch à 185 ch. Le couple moteur est en outre impacté, développant 410 Nm au lieu de 320 Nm.
La reprogrammation du moteur de votre voiture présente plusieurs avantages : elle offre la possibilité d'augmenter la vitesse maximale de votre Volkswagen Coccinelle/New Beetle 2.0 TDI CR, tout en minimisant les émissions de gaz d'échappement.
Vous pouvez procéder à la reprogrammation du moteur d'une Volkswagen en toute confiance en exploitant nos fichiers. Bien entendu, nos techniciens connaissent leur métier parfaitement, mais aussi les règlementations qui régissent le secteur. N'ayez donc aucune inquiétude pour votre Coccinelle/New Beetle 2.0 TDI CR, tout ira pour le mieux lors des visites d'entretien !
Pour réussir la reprogrammation du moteur de votre Volkswagen Coccinelle/New Beetle 2.0 TDI CR, il faut suivre plusieurs étapes, et cela commence avec un diagnostic. Pour un moteur de type Coccinelle/New Beetle 2.0 TDI CR, et grâce à un fichier de reprogrammation codé par nos soins, nous regardons du côté de l'Unité de contrôle du moteur, qui permet d'effectuer des changements sur les réglages d'origine. L'ensemble de ces paramètres pourra faire l'objet d'une réinitialisation au besoin.
Il faut absolument déléguer la reprogrammation moteur de votre véhicule à une équipe chevronnée.
La mise en œuvre de nos fichiers procurera davantage de puissance au moteur de votre Volkswagen.
Avez-vous eu l'occasion de jeter un petit coup d'œil à nos diverses offres en matière de chiptuning , Selon le stage que vous choisirez, nos prestations incluent par exemple la désactivation EGR, la suppression FAP, le clonage de calculateur, la suppression LAMBDA et la suppression des clapets d’admission.