Votre client a acquis une Volkswagen Golf 1.2 TSi, pourtant sa puissance ne lui semble pas suffisante , La solution existe, elle passe par une reprogrammation moteur !
Pour rendre plus performants les paramètres du moteur, il est possible de les recalibrer : injecteurs, turbo...
Avec l'inactivation du limiteur de couple, la Volkswagen Golf 1.2 TSi va passer à 215 Nm de couple pour 130 ch, contre 160 Nm et 86 ch auparavant.
Augmenter la puissance d'un moteur induit une baisse de sa consommation en carburant et c'est un élément qui est loin d'être négligeable ! Votre Golf 1.2 TSi sera de ce fait plus économique suite à une reprogrammation moteur.
En exploitant nos fichiers, vous allez reprogrammer votre moteur de type Golf 1.2 TSi en toute confiance. Les techniciens qui constituent notre équipe connaissent parfaitement leur métier, mais aussi les lois qui régissent le secteur de l'automobile. Vous n'avez ainsi aucune crainte à avoir pour votre Volkswagen, tout ira au mieux lors des contrôles !
Il est crucial de passer par un diagnostic des performances à l'aide d'un banc de puissance avant d'effectuer la moindre modification sur les réglages de votre Volkswagen Golf 1.2 TSi. Nous effectuons des manipulations sur l'ECU (Unité de contrôle du moteur), c'est-à-dire l'Unité de commande électronique de la Volkswagen, pour modifier ses paramètres d'origine. Une fois les modifications effectuées, il faut savoir que l’opération est complètement réversible.
La reprogrammation d'un moteur est une mission délicate. Elle nécessite l’intervention d'ingénieurs et de mécaniciens qualifiés.
Bien employés, ce sont les fichiers destinés aux moteurs Volkswagen qui démultiplieront leurs performances.
Notre expérience de plus d'une quinzaine d'années en matière de chiptuning nous donne l'occasion de proposer plusieurs types d'offres, qui répondent aux besoins de quasiment tous nos clients. En fonction du stage choisi, vous serez en mesure de bénéficier de la suppression AdBlue, FAP (Filtre à particules) ou « Speed Limit », ainsi que du clonage de calculateur ou bien de la désactivation EGR.