Vous avez acquis une Volkswagen Golf 2.0 TFSI R, mais vous n'êtes pas satisfait de sa puissance , La reprogrammation du moteur résout ce problème.
Pour la reprogrammation moteur, nos fichiers interviennent sur des éléments tels que la valeur du débitmètre ou l’avance pédale, en réalisant des modifications basées sur le RPM, le Wastegate...
En supprimant le limiteur de couple, la Volkswagen Golf 2.0 TFSI R va passer à un couple moteur de 420 Nm pour 310 ch, contre 350 Nm et 270 ch à l'origine.
La reprogrammation moteur de votre véhicule a plusieurs avantages : elle donne la possibilité d'accroître la vitesse de pointe de votre Volkswagen Golf 2.0 TFSI R, tout en minimisant les rejets au niveau du pot d'échappement.
C'est en toute sérénité que vous aurez la possibilité de reprogrammer votre moteur de type Golf 2.0 TFSI R si vous utilisez nos fichiers. Vous n'avez aucune appréhension à avoir, tout ira au mieux pour votre Golf 2.0 TFSI R au moment des contrôles : les spécialistes de notre équipe connaissent leur métier sur le bout des doigts, tout comme les lois de ce secteur.
Le codage d'un fichier de reprogrammation passe par un certain nombre d'étapes. Le véhicule est en premier lieu analysé sur un banc à rouleaux. Sur votre Volkswagen Golf 2.0 TFSI R, savez-vous ce qu'est l'Engine control unit , C'est le boîtier de contrôle de la voiture sur lequel la reprogrammation moteur est réalisée. Ces paramètres pourront faire l'objet d'une restauration par la suite.
Si vous projetez une reprogrammation moteur, attention à bien mettre votre véhicule entre les mains de spécialistes. Il s'agit effectivement d'une intervention compliquée !
Ces experts savent de quelle façon utiliser les fichiers que nous leur fournissons pour reprogrammer le moteur de votre Volkswagen.
Vous êtes-vous intéressé à nos multiples offres dans le domaine du chiptuning , En fonction du stage que vous aurez choisi, vous serez en mesure de profiter de la suppression « Speed Limit », FAP ou AdBlue, du clonage de calculateur ou de la désactivation du système EGR (c'est-à-dire Exhaust gas recirculation).