Votre client a acquis une Volkswagen Golf 2.0 TDI CR, mais sa puissance lui parait insuffisante , Il y a une solution : la reprogrammation moteur !
En matière de reprogrammation, nos fichiers administrent des paramètres comme l’avance pédale, le limiteur de couple ou la valeur du débitmètre, en assurant une correction basée sur la température, les temps d’injection, etc.
Développer les performances de votre Volkswagen Golf 2.0 TDI CR (185 ch contre 140 ch), c'est possible avec une reprogrammation.
Si votre voiture devient plus performante une fois le moteur reprogrammé, elle est par la même occasion moins polluante.
Dans le domaine de la reprogrammation moteur, les professionnels qui interviennent pour notre société ont tout le savoir-faire requis. Ils peuvent ainsi prendre en charge votre Volkswagen Golf 2.0 TDI CR, et ce sans qu'il y ait le moindre danger pour votre véhicule. Étant donné que tout ceci est réalisé en respectant scrupuleusement les règles encadrant le secteur automobile, soyez certain que votre Volkswagen conservera son homologation et ne rencontrera pas de problème lors des visites techniques.
Différentes étapes sont requises pour le codage d'un fichier de reprogrammation. Tout commence sur un banc à rouleaux, où le véhicule fait l'objet de tests. Par la suite, dans l'optique de procéder à certains changements au niveau des performances, nous intervenons sur l'Unité de contrôle du moteur, aussi appelée UCE. Tous ces paramètres pourront faire l'objet d'une restauration si vous le désirez.
Seuls des professionnels spécialisés ont le savoir-faire nécessaire pour réaliser avec succès la reprogrammation d'un moteur.
Bien utilisés, ce sont nos fichiers spécialement conçus pour les moteurs Volkswagen qui permettront de développer leur puissance.
Le chiptuning, c'est au cœur de notre quotidien. Après 15 années d'expérience, nous pouvons proposer plusieurs packages qui répondent à toutes les attentes. Selon la prestation que vous choisirez dans notre gamme (stages 1, 2, 3…), vous serez en mesure de bénéficier de la suppression FAP, « Speed Limit » ou AdBlue, ainsi que du clonage de calculateur ou bien de la désactivation du système EGR (qui signifie Exhaust gas recirculation).