Votre client a acheté une Volkswagen Passat 2.5 TDi, pourtant il est déçu par sa puissance , La reprogrammation moteur résoudra ce problème.
Nos fichiers de reprogrammation travaillent sur des éléments tels que l’avance pédale, la valeur du débitmètre, le kickdown ou le limiteur de couple, en réalisant une correction basée sur la température, les temps d’injection, etc.
En effaçant le limiteur de couple, la Volkswagen Passat 2.5 TDi va passer à 420 Nm pour une puissance de 210 ch, contre 370 Nm et 180 ch auparavant.
Reprogrammer un moteur a pour principal avantage de booster ses performances. Toutefois, il ne faudrait pas oublier les aspects pécuniaires. En effet, si vous faites reprogrammer le moteur de votre Passat 2.5 TDi, il brûlera moins d'énergie.
Notre société présente toutes les compétences requises pour créer les fichiers de reprogrammation moteur dédiés à une Volkswagen Passat 2.5 TDi. Avec les programmes informatiques que nous concevons, vous éliminez tout risque de dommage sur le moteur. Votre véhicule passera les différents contrôles et gardera son homologation, étant donné que nous prenons en compte les règlementations.
Il est crucial de réaliser un diagnostic à l'aide d'un banc de puissance avant d'effectuer la moindre rectification au niveau des réglages de votre Volkswagen Passat 2.5 TDi. Pour votre Passat 2.5 TDi, et grâce à un fichier programmé par nos ingénieurs, nous regardons du côté de l'Unité de contrôle du moteur, qui permet d'opérer des modifications sur les réglages initiaux. L'opération est entièrement réversible une fois les changements effectués.
Pour réaliser avec succès une reprogrammation moteur, seuls des professionnels qualifiés disposent du savoir-faire nécessaire.
Le moteur de votre véhicule verra sa puissance s'accroître considérablement grâce à nos fichiers de reprogrammation.
Nous avons identifié différents niveaux d'offres, pour couvrir tous les besoins. En fonction du service que vous choisirez dans notre gamme, vous pourrez bénéficier de la suppression AdBlue, « Speed Limit » ou FAP, ainsi que du clonage de calculateur ou encore de la désactivation EGR.