Les performances de votre Volkswagen Passat CC/CC 2.0 TDi cr vous déçoivent , Avez-vous entendu parler de la reprogrammation moteur ,
En reprogrammant le moteur d'un véhicule, on peut développer ses performances et diminuer dans le même temps sa consommation.
Avec nos fichiers de reprogrammation moteur, la Volkswagen Passat CC/CC 2.0 TDi cr évolue de 163 ch vers 200 ch. Des améliorations concerneront également le couple moteur, qui développera après l'opération 420 Nm (contre 350 Nm auparavant).
La reprogrammation du moteur de votre véhicule a un avantage double puisqu'elle donne l'occasion de minimiser l'impact écologique de la Volkswagen Passat CC/CC 2.0 TDi cr en plus d'augmenter ses performances en matière de vitesse de pointe.
Nos professionnels ont les capacités de produire les fichiers de reprogrammation spécifiquement dédiés à une Volkswagen Passat CC/CC 2.0 TDi cr. Avec les programmes que nous avons conçus, tout risque d'altération du moteur est éliminé. Le véhicule passera les différentes visites techniques et gardera son homologation, dès lors que nous prenons en considération les règlementations.
Le codage d'un fichier de reprogrammation moteur nécessite différentes étapes. Cela commence sur un banc à rouleaux, où la Volkswagen Passat CC/CC 2.0 TDi cr fait l'objet d'une analyse. Concernant votre Volkswagen Passat CC/CC 2.0 TDi cr, avez-vous déjà entendu parler de l'Unité de contrôle du moteur ou UCE , C'est le boîtier de contrôle du véhicule qui va permettre de mettre en œuvre la reprogrammation moteur. Bien sûr, on peut ensuite réinitialiser ce paramétrage.
Pour procéder à la reprogrammation d'un moteur, seuls des professionnels spécialisés ont le savoir-faire nécessaire.
Nos fichiers offriront davantage de puissance au moteur de votre Volkswagen.
Notre expérience de plus d'une quinzaine d'années en matière de chiptuning nous donne la possibilité de présenter plusieurs niveaux d'offres, qui répondent aux attentes de 99% des clients qui s'adressent à nous. Selon le stage choisi, vous pourrez profiter de la suppression « Speed Limit », AdBlue ou FAP, de la désactivation du système EGR ou par exemple du clonage de calculateur.