Les performances de votre Ford Fiesta 2.0i ST vous laissent perplexe , Songez à la reprogrammation moteur.
On peut faire évoluer les paramètres de n'importe quel moteur pour les rendre plus performants : injecteurs, admission, refroidissement, etc.
Avec nos fichiers de reprogrammation, la Ford Fiesta 2.0i ST voit sa puissance augmenter de 150 ch à 165 ch. Des modifications seront aussi apportées au couple moteur, qui développera après la reprogrammation 205 Nm.
Booster la puissance d'un moteur induit une baisse de sa consommation et c'est un élément à ne pas négliger ! La Fiesta 2.0i ST devient donc plus économique et écologique suite à une reprogrammation moteur.
Dans le secteur de la reprogrammation moteur, les spécialistes au service de notre société disposent de toutes les connaissances nécessaires. En l'occurrence, ils vont s'occuper de votre Ford Fiesta 2.0i ST, sans aucun risque pour votre véhicule. Puisque cette intervention est réalisée en respectant strictement les normes régissant le secteur automobile, soyez assuré que votre Ford conservera son homologation et ne rencontrera pas de problème lors des visites techniques.
Avant de procéder à des changements au niveau des paramètres du moteur d'une Ford Fiesta 2.0i ST, il s'avère nécessaire de passer par un diagnostic à l'aide d'un banc de puissance. Par la suite, dans l'optique de faire des changements sur les performances, nous travaillons sur l'Unité de contrôle du moteur, également appelée ECU. Bien sûr, on peut ensuite réinitialiser ces réglages.
Pour procéder à la reprogrammation d'un moteur, seuls des professionnels qualifiés disposent des compétences nécessaires.
Ces spécialistes savent de quelle façon se servir des fichiers que nous leur fournissons pour augmenter la puissance de votre Ford.
Le chiptuning, c'est pour nous une vocation. Avec les 15 années d'expérience que nous avons accumulées, nous pouvons proposer divers packages répondant aux attentes de tous. Selon le stage que vous aurez choisi, nos offres peuvent par exemple inclure la suppression de la limite de vitesse, la suppression FAP, la désactivation EGR, la suppression LAMBDA et la suppression des clapets d’admission.