Votre client a acheté une Peugeot Bipper 1.3 HDi, mais il est déçu par sa puissance , La solution existe, c'est la reprogrammation moteur !
En reprogrammant le moteur d'une voiture, on peut développer ses performances tout en allégeant sa consommation d’essence.
De 75 ch, le moteur peut atteindre 95 ch : une reprogrammation sur une Peugeot améliore nettement sa puissance.
L'augmentation des performances d'un moteur s'accompagne d'une consommation plus réduite et c'est un élément important ! Votre Bipper 1.3 HDi sera ainsi plus économique suite à une reprogrammation de son moteur.
Les professionnels au service de notre entreprise ont toute l'expérience nécessaire en matière de reprogrammation moteur. En l'occurrence, ils peuvent prendre en charge votre Peugeot Bipper 1.3 HDi, sans que le véhicule ne coure le moindre risque. Dès lors que cette intervention est réalisée en respectant strictement les normes spécifiques au secteur automobile, soyez certain que votre Bipper 1.3 HDi gardera son homologation et n'aura pas de problème au moment des différents contrôles.
Aucun professionnel n'envisagera de reprogrammer le moteur d'une Peugeot Bipper 1.3 HDi sans diagnostiquer au préalable ses performances réelles. Avez-vous déjà entendu parler de l'Unité de contrôle du moteur ou UCE , C'est le boîtier de contrôle qui va permettre de réaliser la reprogrammation moteur. L'ensemble de ces paramètres pourra toujours être réinitialisé au besoin.
La reprogrammation d'un moteur est une mission complexe, impliquant l’intervention d'ingénieurs et de mécaniciens expérimentés.
Pour reprogrammer le moteur de votre Peugeot, ces experts vont se servir de nos fichiers.
Notre expérience de plus de 15 ans en matière de chiptuning nous donne l'opportunité de proposer divers types d'offres (stages) qui sont en mesure de répondre aux besoins de près de 100% des clients. Selon la prestation que vous retiendrez parmi celles que nous proposons, vous pourrez profiter de la suppression AdBlue, « Speed Limit » ou FAP, ainsi que de la désactivation EGR (c'est-à-dire Exhaust gas recirculation) ou encore du clonage de calculateur.