Votre client est propriétaire d'une Smart ForTwo 1L - Turbo - Brabus, mais sa puissance le déçoit , La reprogrammation moteur est une solution.
Il est possible de faire évoluer les paramètres de n'importe quel moteur pour les rendre plus performants : injecteurs, admission...
Faire évoluer la puissance d'une Smart ForTwo 1L - Turbo - Brabus de 102 ch vers 115 ch, voici l’un des intérêts d'une reprogrammation.
Le principal avantage de la reprogrammation d'un moteur est d'augmenter ses performances, mais il ne faudrait pas oublier le côté financier : si vous faites reprogrammer le moteur de votre ForTwo 1L - Turbo - Brabus, il utilisera moins de carburant et votre véhicule deviendra ainsi plus économique.
La reprogrammation constituant la spécialité des professionnels de notre entreprise, vous pouvez avoir confiance dans leur savoir-faire. Les moteurs de la Smart ForTwo 1L - Turbo - Brabus n'ont pas de secret pour eux. La législation est respectée à la lettre, il n'y aura donc pas de difficultés lors des visites.
Il faut respecter plusieurs étapes pour procéder à la reprogrammation du moteur de véhicules Smart ForTwo 1L - Turbo - Brabus. Avant tout, un diagnostic sera effectué. Nous travaillons dans un second temps sur l'Unité de contrôle du moteur, également appelée UCE, dans le but de faire certaines améliorations au niveau des performances. Tous ces paramètres pourront faire l'objet d'une restauration par la suite.
Pour procéder à une reprogrammation moteur, seuls des professionnels qualifiés disposent du savoir-faire nécessaire.
Pour réaliser la reprogrammation du moteur de votre Smart, ces professionnels savent comment utiliser nos fichiers.
Notre expérience de plus de 15 ans en matière de chiptuning nous permet de présenter différentes gammes d'offres (stages), qui couvrent les attentes de la très large majorité des clients. Selon le service que vous choisirez dans notre gamme (stages 1, 2, 3…), vous serez en mesure de profiter de la suppression AdBlue, FAP ou « Speed Limit », ainsi que de la désactivation EGR (Exhaust gas recirculation) ou du clonage de calculateur.