Les performances de votre Seat Leon 2.0 TDI CR vous laissent perplexe , La reprogrammation moteur vous dit quelque chose ,
Les voitures récentes présentent différents défauts, qui vont être corrigés en effectuant une reprogrammation moteur : optimisation des passages des rapports, neutralisation du limiteur de couple...
Améliorer les performances d'une Seat Leon 2.0 TDI CR (195 ch contre 150 ch), c'est tout à fait faisable avec la reprogrammation.
Reprogrammer le moteur d'une voiture permet avant tout de booster son niveau de performances. Cependant, il ne faut pas oublier l'aspect pécuniaire. En effet, si vous procédez à la reprogrammation du moteur de votre Leon 2.0 TDI CR, vous pourrez constater une diminution de la consommation d'essence.
C'est en toute sécurité que vous aurez la possibilité de mener la reprogrammation du moteur d'une Seat si vous utilisez nos fichiers. Vous n'avez aucune appréhension à avoir pour votre Seat, tout se déroulera au mieux lors des visites techniques : nos spécialistes connaissent leur métier parfaitement, tout comme les lois régissant le secteur.
Il s'avère essentiel de faire une analyse à l'aide d'un banc de puissance à rouleaux avant d'effectuer la moindre rectification sur les réglages d'une Seat Leon 2.0 TDI CR. Nous réalisons des opérations sur l'ECU (Engine control unit), qui est l'Unité de commande électronique de la Seat, afin de faire évoluer ses réglages actuels. À noter qu’il s'avère toujours possible de revenir au paramétrage initial.
Pour procéder à la reprogrammation d'un moteur, seuls des ingénieurs et des mécaniciens qualifiés disposent du savoir-faire nécessaire.
Pour réaliser la reprogrammation du moteur de votre Seat, ces professionnels savent de quelle manière se servir des fichiers que nous leur fournissons.
Notre très longue expérience dans l'univers du chiptuning nous donne l'opportunité de présenter différentes gammes d'offres (stages) qui couvrent les besoins de 99% des clients qui s'adressent à nous. En fonction du stage retenu, vous pourrez bénéficier de la suppression FAP, « Speed Limit » ou AdBlue, ainsi que de la désactivation EGR ou encore du clonage de calculateur.