Lorsqu'une voiture n’est pas à la hauteur des espérances d’un client, il est possible de réaliser une reprogrammation moteur.
Pour la reprogrammation, nos fichiers administrent la valeur du débitmètre, le limiteur de couple, la pression du turbo, l’avance pédale et le kickdown, en effectuant des modifications sur la température, le Wastegate...
Optimiser une Porsche en développant ses performances de 500 ch à 590 ch, voici l’un des bienfaits de la reprogrammation.
La reprogrammation moteur a plusieurs avantages : elle offre la possibilité de réduire l'impact écologique de la Porsche Cayenne 4.8 DFI V8 Turbo en plus d'augmenter ses performances de façon impressionnante en matière de vitesse de pointe.
Nos professionnels présentent tout le savoir-faire nécessaire pour produire les fichiers de reprogrammation pour la Porsche. En vous servant de nos programmes, vous ne risquez aucun dommage sur le moteur. Nous nous prenons également en compte les règlementations : le véhicule restera homologué et passera les divers contrôles.
Pour reprogrammer le moteur de véhicules Porsche Cayenne 4.8 DFI V8 Turbo, il convient de respecter plusieurs étapes. Dans un premier temps, un diagnostic sera effectué. Notre mission consiste à effectuer des opérations sur l'ECU (Unité de contrôle du moteur), c'est-à-dire le système électronique de la Porsche, pour changer ses réglages actuels. L'opération est complètement réversible une fois les changements achevés.
Faites attention, si vous faites reprogrammer votre moteur, à bien confier votre véhicule à des experts. Il s'agit en effet d'une tâche complexe !
Ces spécialistes vont exploiter les fichiers que nous leur procurons pour reprogrammer le moteur de votre Porsche.
Le chiptuning, c'est au cœur de notre métier. Après 15 années à œuvrer dans ce secteur, nous sommes en mesure de proposer divers packages répondant aux envies de tous. Selon la prestation que vous retiendrez parmi celles que nous proposons, vous serez en mesure de bénéficier de la suppression FAP, AdBlue ou « Speed Limit », ainsi que du clonage de calculateur ou de la désactivation du système EGR.