Votre client a acheté une Ferrari FF 6.2 V12, mais il est déçu par sa puissance , La reprogrammation du moteur résout le problème.
Les véhicules récents souffrent de différents défauts, qui peuvent disparaître en procédant à une reprogrammation moteur : optimisation des passages des rapports, accroissement du régime maximum...
Avec une reprogrammation, la Ferrari FF 6.2 V12 va développer 703 Nm pour 685 ch, contre 683 Nm et 660 ch avant l'opération.
Si le véhicule permet d'obtenir de meilleures performances une fois le moteur reprogrammé, il est aussi moins polluant dans la mesure où les émissions de gaz sont plus faibles.
Avec nos fichiers, vous aurez la possibilité de procéder à la reprogrammation de votre moteur de type FF 6.2 V12 en toute sérénité. Évidemment, les professionnels de notre équipe maitrisent leur métier parfaitement, tout autant que les lois régissant le secteur de l'automobile. N'ayez donc aucune crainte pour votre FF 6.2 V12, tout ira au mieux lors des visites d'entretien !
Le codage d'un fichier de reprogrammation requiert plusieurs étapes. La Ferrari FF 6.2 V12 fait tout d'abord l'objet d'une analyse sur un banc à rouleaux. Pour votre FF 6.2 V12, nous regardons du côté de l'Unité de contrôle du moteur, qui permet de réaliser des améliorations par rapport aux réglages d'origine, à l'aide d'un fichier de reprogrammation codé par nos soins. Remarquez que l'ensemble de ces paramètres pourra faire l'objet d'une réinitialisation si vous le souhaitez.
Attention, si vous souhaitez faire reprogrammer votre moteur, à bien mettre votre véhicule entre les mains d’experts. C’est une intervention compliquée !
Convenablement employés, nos fichiers spécifiquement conçus pour les véhicules Ferrari démultiplieront la puissance de leur moteur.
Notre longue expérience dans le milieu du chiptuning nous donne la possibilité de proposer différentes gammes d'offres (stages) qui sont en mesure de répondre aux besoins de pratiquement tous les clients. En fonction du stage que vous aurez retenu, vous pourrez profiter de la suppression AdBlue, FAP (Filtre à particules) ou « Speed Limit », du clonage de calculateur ou bien de la désactivation EGR.