Lorsque la puissance d'une voiture ne répond pas aux aspirations de son propriétaire, on peut effectuer une reprogrammation moteur.
Accroître les performances d'une voiture et diminuer sa consommation d’essence, c’est possible en reprogrammant son moteur.
En effaçant le limiteur de couple, la Buick LaCrosse 2.0 Turbo NHT peut passer à un couple moteur de 450 Nm pour 310 ch, au lieu de respectivement 400 Nm et 255 ch.
Reprogrammer le moteur d'une voiture a pour principal avantage d'augmenter ses performances. Cependant, n'oublions pas l'aspect financier : si le moteur de votre Buick est optimisé, vous pourrez constater une baisse de sa consommation d'essence.
Vous allez reprogrammer le moteur de votre Buick en toute confiance en vous servant de nos fichiers informatiques. Vous n'avez aucune inquiétude à avoir pour votre LaCrosse 2.0 Turbo NHT, tout ira pour le mieux au moment des visites d'entretien : les professionnels qui composent notre équipe connaissent leur métier parfaitement, mais aussi les règlementations du secteur.
Pour procéder à la reprogrammation du moteur de votre Buick LaCrosse 2.0 Turbo NHT, il faut suivre différentes étapes. Dans un premier temps, un diagnostic doit être effectué. Concernant votre Buick LaCrosse 2.0 Turbo NHT, avez-vous entendu parler de l'Engine control unit , C'est le boîtier électronique de la voiture sur lequel est mise en œuvre la reprogrammation moteur. Bien entendu, il est toujours possible de réinitialiser ce paramétrage.
La reprogrammation d'un moteur ne se prend pas à la légère et implique l’intervention de professionnels qualifiés.
Ces professionnels savent comment utiliser nos fichiers pour développer la puissance du moteur de votre Buick.
Le chiptuning, c'est notre profession. Après 15 années à œuvrer dans ce domaine, nous pouvons proposer des packages répondant aux exigences d'une large part de nos clients. En fonction du stage que vous aurez retenu, vous pourrez bénéficier de la suppression « Speed Limit », AdBlue ou FAP (Filtre à particules), ainsi que du clonage de calculateur ou bien de la désactivation du système EGR.