Lorsqu’un véhicule est en dessous des attentes de son conducteur, on peut demander à une société de réaliser une reprogrammation moteur.
Nos fichiers de reprogrammation moteur gèrent des éléments comme le kickdown ou la pression du turbo, en effectuant une correction basée sur les temps d’injection, le RPM, etc.
Grâce à une reprogrammation, la Maserati Quattroporte 3.0 V6 S évolue de 410 ch vers 460 ch. Cette intervention joue également sur le couple moteur : au lieu de développer 550 Nm de couple, une Maserati affichera un couple de 700 Nm.
Le principal intérêt d'une reprogrammation du moteur est de booster ses performances. Néanmoins, il ne faut pas oublier les aspects budgétaires : si le moteur de votre Maserati est optimisé, il brûlera moins de carburant et votre véhicule s'avérera ainsi nettement plus économique.
La reprogrammation est la spécialité des professionnels de notre entreprise, comptez sur leurs compétences. Effectivement, ils n'ignorent rien des moteurs de la Maserati Quattroporte 3.0 V6 S. Il n'y aura pas de difficultés au cours des contrôles obligatoires, puisque nous respectons scrupuleusement la législation.
Avant d'opérer la moindre modification au niveau des réglages d'une Maserati Quattroporte 3.0 V6 S, il est indispensable de passer par un diagnostic des performances à l'aide d'un banc de puissance. Pour adapter les réglages d'origine du moteur de votre Quattroporte 3.0 V6 S, nous procédons à des opérations sur l'ECU (Engine control unit), qui est l'Unité de commande électronique. Si vous le désirez, il est possible de revenir aux paramètres d'origine.
Pour mener à bien la reprogrammation d'un moteur, seuls des professionnels expérimentés ont les compétences nécessaires.
Correctement utilisés, ce sont les fichiers spécialement conçus pour les véhicules Maserati qui développeront les performances de leur moteur.
Avec le temps, nous avons identifié plusieurs niveaux d'offres, pour répondre à tous les besoins. Selon le stage que vous aurez choisi, vous pourrez profiter de la suppression « Speed Limit », FAP ou AdBlue, du clonage de calculateur ou encore de la désactivation du système EGR.