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Page 183

lundi 11th juin 2018 at 22:09

Reprogrammation moteur Mini Cooper S D … 2.0 D de 143 ch à 180 ch

Lorsque les performances d'un véhicule ne sont pas à la hauteur des attentes d’un client, on peut demander à des spécialistes de reprogrammer le moteur. Pour rendre plus performants les paramètres du moteur, il est possible de les faire évoluer : turbo, admission, etc. Optimiser la puissance de votre Mini Cooper S D ... 2.0
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lundi 11th juin 2018 at 22:09

Reprogrammation moteur Mini Cooper S D … 2.0 D de 136 ch à 180 ch

Peut-être êtes-vous mécontent des performances de votre Mini Cooper S D ... 2.0 D , La reprogrammation moteur, est-ce que cela vous parle , Pour la reprogrammation, nos fichiers administrent la valeur du débitmètre, la pression du turbo, le kickdown, le limiteur de couple et l’avance pédale, en effectuant une correction basée sur le RPM,
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lundi 11th juin 2018 at 22:09

Reprogrammation moteur Mini Cooper S … 2.0T JCW de 231 ch à 280 ch

Déçu par la puissance de votre Mini Cooper S ... 2.0T JCW , Connaissez-vous la reprogrammation moteur , La reprogrammation moteur peut corriger de nombreuses faiblesses présentes sur les véhicules modernes, grâce à plusieurs interventions : accroissement du régime maximum, suppression du limiteur de couple... Sur un véhicule tel qu'une Mini Cooper S ... 2.0T
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lundi 11th juin 2018 at 22:09

Reprogrammation moteur Mini Cooper S … 2.0T de 192 ch à 260 ch

Les performances de votre Mini Cooper S ... 2.0T vous laissent sur votre faim , La reprogrammation moteur, est-ce que cela vous parle , Pour rendre plus performants les paramètres du moteur, il est possible de les recalibrer : refroidissement, admission... Faire passer les performances d'une Mini Cooper S ... 2.0T de 192 à 260,
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lundi 11th juin 2018 at 22:09

Reprogrammation moteur Mini Cooper S … 2.0T de 163 ch à 260 ch

Si les performances d'un véhicule sont en dessous des exigences de son conducteur, on peut demander à une société de reprogrammer le moteur. Pour la reprogrammation, nos fichiers travaillent sur le limiteur de couple, le kickdown, la pression du turbo, la valeur du débitmètre et l’avance pédale, en assurant une correction basée sur les temps
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