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lundi 11th juin 2018 at 22:04

Reprogrammation moteur Porsche Cayman 3.8 DFI GT4 de 385 ch à 405 ch

Lorsque la puissance d'un véhicule est en dessous des aspirations de son conducteur, il est possible de demander à une société spécialisée de procéder à une reprogrammation moteur. Les voitures modernes souffrent de différents défauts, qui vont disparaître grâce à la reprogrammation moteur : neutralisation du limiteur de couple, hausse de la force d’appui sur
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lundi 11th juin 2018 at 22:04

Reprogrammation moteur Porsche Cayman 3.4 DFI GTS de 340 ch à 355 ch

Lorsque les performances d'un véhicule ne sont pas à la hauteur des espoirs de son propriétaire, on peut réaliser une reprogrammation moteur. Pour optimiser les paramètres du moteur, on a les moyens de les recalibrer : échappement, refroidissement, injecteurs... Perfectionner le moteur d'une Porsche en améliorant ses performances de 340 ch à 355 ch, voici
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lundi 11th juin 2018 at 22:04

Reprogrammation moteur Porsche Cayman 3.4 DFI de 325 ch à 340 ch

Déçu par la puissance de votre Porsche Cayman 3.4 DFI , Avez-vous entendu parler de la reprogrammation moteur , Pour augmenter les performances des paramètres des moteurs, on a les moyens de les recalibrer : injecteurs, turbo, admission, etc. Avec une reprogrammation, la Porsche Cayman 3.4 DFI évolue de 325 ch vers 340 ch. Cette
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lundi 11th juin 2018 at 22:04

Reprogrammation moteur Porsche Cayman 2.7 DFI de 275 ch à 285 ch

Vous roulez à bord d'une Porsche Cayman 2.7 DFI, pourtant vous êtes déçu par sa puissance , Il y a une solution : la reprogrammation moteur ! Grâce à la reprogrammation du moteur, on peut accroître sa puissance et réduire dans le même temps sa consommation. Grâce à une reprogrammation, la Porsche Cayman 2.7 DFI
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lundi 11th juin 2018 at 22:04

Reprogrammation moteur Porsche Cayman 2.7 DFI de 211 ch à 285 ch

Saviez-vous qu’il est possible de reprogrammer le moteur de votre Cayman 2.7 DFI , En matière de reprogrammation, nos fichiers administrent des éléments comme la valeur du débitmètre, l’avance pédale ou la pression du turbo, en réalisant des corrections sur les temps d’injection, le RPM, la température, etc. Sur un véhicule tel que la Porsche
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