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KESS V2.35

Il y a quelques jours, nous avons publié une mise à jour toute dédiée au K-TAG. Mais aujourd’hui, nous vous présentons une mise à jour dédiée uniquement au KESSv2, qui vous permettra de travailler sur nombreux nouveaux véhicules, plus ou moins récentes, parmi les plus populaires sur le marché mondial. Porsche, Volkswagen, Chevrolet ne sont
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Kess Suite 2.34

Nouvelle mise à jour pour le logiciel K-Suite. Maintenant publiés avec cette mise à jour 2.34, de nouveaux protocoles pour la lecture et l’écriture des ECUs sur le banc avec K-TAG pour voitures, camions, tracteurs et bateaux. Les microcontrôleurs mis à jour sont BDM, Bootloader, JTAG et NEC NBD: de nombreux nouveaux protocoles ont été
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CMD News

OBD: BOSCH-MED17.1.62 TC1793 VAG MY 2017/2018 294 KW (400HP) AUDI TTRS 2.5 TFSI 294KW DAZA BOSCH-MED17.1.62 TC1793 CAN VR/W/CHK/Recovery AUDI RS3 2.5 TFSI 294KW DAZA BOSCH-MED17.1.62 TC1793 CAN VR/W/CHK/Recovery TRANSMISSION CONTROL UNIT - TCU AUDI ZF AL551 CAN R/W/CHK/Recovery DELPHI DCM6.2 1.6 TDI VAG AUDI A1 1.6 TDI 85KW CXMA DCM6.2 CAN VR/W/CHK/Recovery AUDI A3
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CMD news

OBD: BOSCH MED17.1.1 AUDI AUDI R8 5.2 FSI plus 449KW CSPB BOSCH-MED17.1.1 ECU1 CAN VR/W/CHK/Recovery AUDI R8 5.2 FSI plus 449KW CSPB BOSCH-MED17.1.1 ECU2 CAN VR/W/CHK/Recovery AUDI R8 5.2 FSI 397KW CSPA BOSCH-MED17.1.1 ECU1 CAN VR/W/CHK/Recovery AUDI R8 5.2 FSI 397KW CSPA BOSCH-MED17.1.1 ECU2 CAN VR/W/CHK/Recovery BOSCH MED17 PORSCHE PORSCHE CAYENNE 3.6 VR6 DFI 220KW
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K-Tag 2.32

La dernière mise à jour du logiciel K-Suite – 2.32 – introduisait une innovation importante : 4 nouveaux protocoles pour travailler sur les ECU Marelli du groupe JTAG SPC. Voici le nouvel Adaptateur de positionnement Magneti Marelli Motorola MPC56xxx pour travailler sur les ECUs Marelli du groupe JTAG SPC. À partir d’aujourd’hui, lire et écrire
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