Votre client est propriétaire d'un Citroën C4 Picasso 1.6 THP, mais il n'est pas satisfait de sa puissance , Il y a une solution : la reprogrammation moteur !
En matière de reprogrammation moteur, nos fichiers interviennent sur l’avance pédale, la pression du turbo, le kickdown, le limiteur de couple et la valeur du débitmètre, en assurant une correction basée sur le RPM, le Wastegate...
Le moteur va grimper jusqu'à 190 ch au lieu de 155 ch : c'est le résultat d'une reprogrammation moteur sur un véhicule tel qu'un Citroën C4 Picasso 1.6 THP.
Si votre voiture permet d'obtenir des performances accrues une fois son moteur reprogrammé, elle est aussi moins polluante vu que les émissions de CO² sont réduites.
La reprogrammation constituant la spécialité de notre société, vous pouvez vous fier à nos compétences. Effectivement, nous connaissons parfaitement les moteurs du Citroën C4 Picasso 1.6 THP. La législation est scrupuleusement respectée, il n'y aura donc pas de problèmes au cours des visites.
Différentes étapes sont requises pour procéder au codage d'un fichier de reprogrammation moteur. Tout d'abord, votre véhicule est analysé sur un banc de puissance. Afin de changer les paramètres d'origine du moteur de votre C4 Picasso 1.6 THP, nous effectuons des manipulations sur l'ECU (Engine control unit), c'est-à-dire le système électronique. À noter que l'on peut retourner aux paramètres de départ.
Pour mener à bien la reprogrammation d'un moteur, seuls des professionnels spécialisés ont les compétences nécessaires.
Correctement employés, ce sont les fichiers consacrés aux véhicules Citroën qui permettront de développer la puissance de leur moteur.
Notre très longue expérience en matière de chiptuning nous donne la possibilité de présenter différentes gammes d'offres (stages) qui couvrent les besoins de 99% des personnes qui s'adressent à nous. En fonction de la prestation que vous choisirez parmi celles que nous proposons (stage 1, stage 2, stage 3…), vous serez en mesure de bénéficier de la suppression AdBlue, « Speed Limit » ou FAP, de la désactivation du système EGR ou encore du clonage de calculateur.