Lorsque la puissance d'une voiture est en dessous des exigences d’un client, il est possible de contacter des spécialistes pour reprogrammer le moteur.
Nos fichiers de reprogrammation moteur gèrent des paramètres tels que la valeur du débitmètre, le limiteur de couple ou la pression du turbo, en réalisant une correction basée sur le Wastegate, le RPM, les temps d’injection sur différentes plages...
Grâce à nos fichiers de reprogrammation, le Ford Galexy 2.0 TDCi passe de 136 ch à 175 ch. Cette intervention joue également sur le couple moteur, puisqu’au lieu de développer un couple de 320 Nm, un Ford développera, après cette opération, 380 Nm.
La reprogrammation du moteur de votre petit bolide représente plusieurs avantages puisqu'elle permettra de réduire l'impact du Ford Galexy 2.0 TDCi sur l'environnement en plus d'améliorer ses performances en ce qui concerne sa vitesse de pointe.
La reprogrammation constituant le domaine d'expertise de nos techniciens, vous pouvez avoir confiance dans leur savoir-faire. Effectivement, ils n'ignorent rien des moteurs du Ford Galexy 2.0 TDCi. En outre, il n'y aura pas de problèmes au cours des visites obligatoires, dans la mesure où les règlementations sont scrupuleusement respectées.
Modifier la programmation du moteur d'un véhicule Ford Galexy 2.0 TDCi sans diagnostiquer au préalable ses performances actuelles est inenvisageable. Connaissez-vous l'ECU , Il s'agit du boîtier de contrôle du véhicule qui va permettre d'effectuer la reprogrammation moteur. Une fois les modifications réalisées, il est important de noter que l’opération est complètement réversible.
Seuls des ingénieurs et des mécaniciens aguerris ont la possibilité de mener à bien la reprogrammation d'un moteur.
La mise en œuvre de nos fichiers apportera davantage de puissance à votre Galexy 2.0 TDCi.
Avec les années, nous avons identifié plusieurs niveaux d'offres, pour répondre aux besoins de tous. En fonction du stage que vous aurez choisi, vous serez en mesure de profiter de la suppression « Speed Limit », FAP (Filtre à particules) ou AdBlue, du clonage de calculateur ou encore de la désactivation EGR.