Votre client est propriétaire d'une Mercedes A 250 Sport, mais sa puissance lui parait insuffisante , La reprogrammation du moteur est la solution.
Pour la reprogrammation, nos fichiers gèrent le limiteur de couple, la pression du turbo, la valeur du débitmètre, le kickdown et l’avance pédale, en effectuant une correction basée sur la température, le Wastegate, le RPM, les temps d’injection sur différentes plages, etc.
Perfectionner le moteur d'une Mercedes A 250 Sport en augmentant ses performances de 218 ch à 250 ch, c'est parfaitement envisageable avec une reprogrammation moteur.
La reprogrammation moteur de votre véhicule présente un double avantage puisqu'elle va vous permettre d'accroître la vitesse maximale de votre Mercedes A 250 Sport, tout en réduisant les émissions de gaz d'échappement.
La reprogrammation est la spécialité des techniciens de notre entreprise, comptez sur leur savoir-faire. Effectivement, les moteurs de la Mercedes A 250 Sport n'ont aucun secret pour eux. Vous ne rencontrerez pas de difficultés lors des contrôles, puisque nous respectons scrupuleusement la législation.
On ne peut pas envisager de reprogrammer le moteur d'une Mercedes A 250 Sport sans déterminer ses performances effectives. Par la suite, dans l'optique de faire certains changements sur les performances possibles, nous travaillons sur l'Unité de contrôle du moteur, aussi appelée UCE. Une fois les modifications réalisées, il faut savoir qu'il n'y a rien de définitif : l’opération est complètement réversible.
Une reprogrammation moteur est une opération complexe, qui implique l’intervention de professionnels qualifiés.
Nos fichiers de reprogrammation moteur amélioreront remarquablement les performances de votre A 250 Sport.
Notre expérience de plus d'une quinzaine d'années en matière de chiptuning nous permet de présenter différentes gammes d'offres (stages), qui sont en mesure de répondre aux attentes de 99% des individus qui s'adressent à nous. Selon le stage que vous choisirez, nos prestations incluent potentiellement la désactivation EGR, la suppression FAP, la suppression des codes défauts DTC, le clonage de calculateur et la suppression des clapets d’admission.