Vous ne le savez peut-être pas, mais des professionnels ont les compétences pour effectuer la reprogrammation du moteur de votre SLK et la SLK 200K.
Pour rendre plus performants les paramètres du moteur, il est possible de les modifier : injecteurs, refroidissement...
Grâce à nos fichiers de reprogrammation, la Mercedes SLK et la SLK 200K évolue de 163 ch vers 200 ch. Des améliorations seront en outre apportées au couple moteur, qui va développer après la reprogrammation 280 Nm (contre 230 Nm).
Si votre véhicule permet d'obtenir des performances plus élevées après la reprogrammation du moteur, il est aussi moins polluant.
Notre entreprise dispose de tout le savoir-faire requis pour créer les fichiers de reprogrammation dédiés à une Mercedes SLK et la SLK 200K. Avec les programmes que nous concevons, tout risque de dommages sur le moteur est éliminé. Nous n'oublions pas les règlementations : le véhicule passera sans problème les divers contrôles techniques et gardera son homologation.
Il est nécessaire de réaliser un diagnostic des performances sur un banc de puissance à rouleaux avant d'opérer la moindre modification au niveau des paramètres du moteur d'une Mercedes SLK et la SLK 200K. Afin d'adapter les paramètres initiaux du moteur de la Mercedes, notre travail consiste à effectuer des manipulations sur l'ECU (Engine control unit), c'est-à-dire le système électronique. On peut revenir aux paramètres initiaux.
Prenez garde, si vous projetez une reprogrammation moteur, à bien mettre votre voiture entre les mains d’experts. Il s'agit effectivement d'une intervention compliquée !
Convenablement employés, les fichiers destinés aux véhicules Mercedes augmenteront les performances de leur moteur.
Avez-vous consulté le détail de nos diverses offres de chiptuning , Les améliorations que nous proposons agissent sur de multiples paramètres, comme la suppression du limiteur de vitesse, le clonage du calculateur, la reprogrammation DSG ou le réglage des clapets d'admission. À vous de choisir l'offre qui répond à vos besoins.
