Si les performances d'un véhicule sont en dessous des attentes d’un client, on peut demander à une société spécialisée de procéder à une reprogrammation moteur.
Nos fichiers interviennent sur des éléments tels que le kickdown, la pression du turbo ou la valeur du débitmètre, en assurant une correction basée sur le Wastegate, les temps d’injection...
Faire évoluer la puissance de votre Sprinter 216/316/416/516 CDI de 163 ch jusqu'à 190 ch, c'est parfaitement faisable avec une reprogrammation.
La reprogrammation moteur a un avantage double puisqu'elle permet d'améliorer la vitesse atteinte avec votre Mercedes Sprinter 216/316/416/516 CDI, tout en minimisant les rejets au niveau du pot d'échappement.
La reprogrammation moteur est la spécialité de notre entreprise, vous pouvez vous fier à nos compétences. En effet, nous savons tout des moteurs de la Mercedes Sprinter 216/316/416/516 CDI. Nous nous conformons aux différentes règlementations, il n'y aura donc pas de difficultés lors des contrôles obligatoires.
Avant d'effectuer des modifications au niveau des paramètres du moteur de votre Mercedes Sprinter 216/316/416/516 CDI, il s'avère crucial de réaliser une analyse à l'aide d'un banc de puissance. Concernant le moteur de votre Sprinter 216/316/416/516 CDI, et à l'aide d'un fichier de reprogrammation codé par nos ingénieurs, nous intervenons sur le boîtier électronique, dans le but d'opérer des modifications par rapport aux réglages d'origine. L'opération est entièrement réversible une fois les modifications accomplies.
La reprogrammation d'un moteur n'est pas à prendre à la légère et requiert l’intervention de professionnels chevronnés.
Pour développer les performances du moteur de votre Mercedes, ces spécialistes savent comment utiliser nos fichiers.
Notre très longue expérience en matière de chiptuning nous donne l'opportunité de présenter différentes gammes d'offres (stages), qui correspondent aux besoins de 99% des personnes qui s'adressent à nous. Selon le stage choisi, vous pourrez profiter de la suppression « Speed Limit », FAP ou AdBlue, de la désactivation du système EGR ou encore du clonage de calculateur.