Vous avez acquis une Mini Countryman 1.6 T JCW, mais sa puissance vous semble insuffisante , La reprogrammation moteur résoudra le problème.
Nos fichiers administrent des éléments tels que le limiteur de couple, le kickdown ou l’avance pédale, en assurant une correction basée sur la température, le Wastegate, etc.
Avec l'inactivation du limiteur de couple, la Mini Countryman 1.6 T JCW passera de 280 Nm à 340 Nm, sans parler de l’amélioration considérable de la puissance du moteur : de 215 ch à 230 ch.
Le premier avantage de la reprogrammation d'un moteur est d'augmenter son niveau de performances. Néanmoins, il ne faut pas non plus oublier le côté pécuniaire. En effet, si le moteur de votre Mini a été optimisé, vous pourrez constater une baisse de la consommation d'essence.
Notre entreprise dispose de tout le savoir-faire requis pour vous fournir les fichiers de reprogrammation destinés à une Mini Countryman 1.6 T JCW. Avec nos programmes informatiques, tout risque d'altération du moteur est écarté. Nous n'oublions pas les règlementations : le véhicule passera ainsi les différentes visites techniques et gardera son homologation.
Le codage d'un fichier de reprogrammation nécessite différentes étapes. Dans un premier temps, le véhicule est analysé sur un banc à rouleaux. Dans un second temps, afin de procéder à certains changements sur les performances, nous travaillons sur l'UCE, ou Unité de contrôle du moteur. Au besoin, il est toujours possible de réinitialiser ces réglages.
Si vous souhaitez faire reprogrammer votre moteur, faites attention à bien confier votre véhicule à des spécialistes. C’est une opération compliquée !
Le moteur de votre Countryman 1.6 T JCW verra sa puissance s'accroître avec les fichiers de reprogrammation que nous diffusons.
Le chiptuning, c'est au cœur de notre profession. Avec 15 années d'expérience, nous sommes en mesure de proposer des packages répondant aux exigences de la majorité des personnes. En fonction du stage que vous aurez choisi, vous serez en mesure de bénéficier de la suppression AdBlue, « Speed Limit » ou FAP (Filtre à particules), de la désactivation du système EGR ou encore du clonage de calculateur.