Votre client est propriétaire d'une Peugeot 308 1.6 HDi, mais il est déçu par sa puissance , La solution existe, la reprogrammation moteur !
Accroître la puissance d'une voiture tout en allégeant sa consommation, c’est réalisable en reprogrammant son moteur.
Grâce à une reprogrammation moteur, la Peugeot 308 1.6 HDi évolue de 112 ch vers 140 ch. L'opération a également une incidence sur le couple moteur, qui passera de 270 Nm à 330 Nm.
Reprogrammer le moteur d'un véhicule a pour premier avantage d'augmenter son niveau de performances. Cela dit, il ne faut pas oublier les aspects financiers : si vous procédez à l'optimisation du moteur de votre Peugeot, celui-ci va consommer moins de carburant.
La reprogrammation moteur constituant le domaine d'expertise de notre entreprise, vous pouvez avoir confiance dans nos compétences. Effectivement, nous savons tout des moteurs de la Peugeot 308 1.6 HDi. La législation reste scrupuleusement respectée, il n'y aura donc pas de soucis au moment des visites obligatoires.
Avant d'effectuer la moindre modification au niveau du moteur de votre Peugeot 308 1.6 HDi, il s'avère crucial de passer par un diagnostic des performances à l'aide d'un banc de puissance à rouleaux. Pour le moteur d'une Peugeot, et à l'aide d'un fichier de reprogrammation codé par nos ingénieurs, nos spécialistes interviennent sur l'Unité de contrôle du moteur, qui permet de réaliser des modifications sur les réglages initiaux. Au besoin, on pourra ensuite revenir aux paramètres initiaux.
Une reprogrammation moteur est une tâche délicate et implique l’intervention de professionnels qualifiés.
Pour reprogrammer le moteur de votre Peugeot, ces professionnels vont se servir des fichiers que nous leur fournissons.
Le chiptuning, c'est pour nous une véritable vocation. Avec les 15 années d'expérience que nous avons accumulées, nous sommes en mesure de proposer des packages qui répondent à toutes les attentes. En fonction de l'offre que vous retiendrez dans notre gamme, vous pourrez profiter de la suppression « Speed Limit », AdBlue ou FAP, ainsi que du clonage de calculateur ou par exemple de la désactivation du système EGR (c'est-à-dire Exhaust gas recirculation).