Lorsque la puissance d'un véhicule n’est pas à la hauteur des espoirs d’un client, on peut procéder à une reprogrammation moteur.
Différents défauts des voitures modernes vont disparaître grâce à la reprogrammation moteur : optimisation des passages des rapports, augmentation du régime maximum, neutralisation du limiteur de couple...
Améliorer sensiblement la puissance d'une Porsche Cayenne 4.8 DFI V8 GTS (de 420 ch à 440 ch), c'est possible avec une reprogrammation.
Reprogrammer le moteur d'un véhicule permet avant tout de booster son niveau de performances. Cependant, il ne faudrait pas oublier le côté pécuniaire : si le moteur de votre Cayenne 4.8 DFI V8 GTS a été optimisé, vous constaterez une diminution de sa consommation d'essence.
La reprogrammation est le domaine d'expertise de notre entreprise, vous pouvez vous fier à nos compétences. En effet, les moteurs de la Porsche Cayenne 4.8 DFI V8 GTS n'ont pas de secret pour nous. Nous respectons scrupuleusement la règlementation, il n'y aura donc pas de difficultés au moment des contrôles.
Avant d'effectuer la moindre modification sur les paramètres de votre Porsche Cayenne 4.8 DFI V8 GTS, il s'avère crucial de réaliser un diagnostic des performances sur un banc de puissance. Par la suite, dans le but de procéder à des changements au niveau des performances, nous travaillons sur l'UCE, ou Unité de contrôle du moteur. Ces paramètres pourront faire l'objet d'une restauration par la suite.
Il faut absolument choisir une équipe chevronnée pour la reprogrammation moteur de votre véhicule.
Grâce à nos fichiers de reprogrammation, votre Porsche verra sa puissance augmenter.
Le chiptuning, c'est au cœur de notre profession. Après 15 années à œuvrer dans ce secteur, nous sommes en mesure de proposer différents packages répondant aux exigences de tous. En fonction de la prestation que vous choisirez parmi celles que nous vous proposons, vous serez en mesure de bénéficier de la suppression FAP (Filtre à particules), AdBlue ou « Speed Limit », ainsi que du clonage de calculateur ou encore de la désactivation du système EGR.