Vous ne le savez peut-être pas, mais il est parfaitement possible de reprogrammer le moteur d'un véhicule tel qu'une Seat Altea 2.0 TDi (IP).
Les véhicules modernes présentent de nombreux défauts, qui vont disparaître avec la reprogrammation moteur : optimisation des passages des rapports, suppression du limiteur de couple, etc.
Optimiser les performances de votre Seat Altea 2.0 TDi (IP) (180 ch contre 140 ch), c'est l’un des nombreux bienfaits de la reprogrammation.
Accroître la puissance d'un moteur implique une consommation en carburant plus faible, ce qui constitue un aspect important ! Votre Altea 2.0 TDi (IP) devient de ce fait plus économique après une reprogrammation de son moteur.
Vous allez reprogrammer le moteur de votre Altea 2.0 TDi (IP) en toute tranquillité en vous servant de nos fichiers. Bien entendu, les spécialistes de notre équipe maitrisent admirablement leur métier, mais également les normes en vigueur dans le secteur de l'automobile. N'ayez donc aucune inquiétude, tout ira pour le mieux pour votre Altea 2.0 TDi (IP) lors des contrôles !
Différentes étapes sont nécessaires pour procéder au codage d'un fichier de reprogrammation. Dans un premier temps, votre véhicule est soumis à une analyse sur un banc de puissance. Pour votre Altea 2.0 TDi (IP), et grâce à un fichier programmé par nos ingénieurs, nos professionnels regardent du côté du boîtier électronique, afin de procéder à des améliorations sur les réglages d'origine. À noter qu’il sera toujours possible de revenir au paramétrage initial.
Vous devez nécessairement confier la reprogrammation moteur de votre Seat à des professionnels expérimentés.
Correctement exploités, ce sont nos fichiers spécialement conçus pour les véhicules Seat qui développeront les performances de leur moteur.
Le chiptuning, c'est pour nous une vocation. Après 15 années d'expérience, nous pouvons proposer des packages qui répondent à toutes les attentes. Selon le stage que vous aurez choisi, vous serez en mesure de bénéficier de la suppression « Speed Limit », FAP ou AdBlue, du clonage de calculateur ou encore de la désactivation du système EGR.