Saviez-vous qu’il est parfaitement possible de reprogrammer le moteur d'un véhicule comme une Seat Leon 2.0 TFSi ,
Il est possible de modifier les paramètres de n'importe quel moteur pour les rendre plus performants : refroidissement, échappement, admission...
Pour une Seat Leon 2.0 TFSi, la reprogrammation permet de faire évoluer la puissance du véhicule de 185 ch à 240 ch. Des améliorations seront en outre apportées au couple moteur, qui va développer après l'opération 360 Nm.
Le premier intérêt de la reprogrammation d'un moteur est d'améliorer ses performances, mais ne négligeons pas les aspects budgétaires : si le moteur de votre Seat a été optimisé, vous ferez de solides économies sur la consommation d'essence.
La reprogrammation constitue la spécialité de nos professionnels, comptez sur leurs compétences. Effectivement, les moteurs de la Seat Leon 2.0 TFSi n'ont pas de secret pour eux. Vous ne rencontrerez pas de problèmes au cours des contrôles obligatoires, puisque nous nous conformons à la législation.
Le codage d'un fichier de reprogrammation requiert différentes étapes. Tout commence sur un banc de puissance à rouleaux, où la Seat Leon 2.0 TFSi fait l'objet de tests. Concernant le moteur de votre Seat Leon 2.0 TFSi, et grâce à un fichier programmé par nos ingénieurs, nos professionnels regardent du côté du boîtier électronique, dans le but d'effectuer des modifications par rapport aux réglages constructeur. Une fois les modifications accomplies, il faut savoir que l’opération est entièrement réversible.
Il est essentiel de confier la reprogrammation moteur de votre Seat à une équipe d’ingénieurs qualifiés.
Le moteur de votre véhicule gagnera en puissance grâce à nos fichiers de reprogrammation.
Notre longue expérience en matière de chiptuning nous donne l'opportunité de présenter différents niveaux d'offres (stages) qui sont en mesure de répondre aux besoins de 99% des individus qui s'adressent à nous. En fonction du stage que vous aurez retenu, vous pourrez profiter de la suppression « Speed Limit », FAP (Filtre à particules) ou AdBlue, ainsi que de la désactivation du système EGR (qui signifie Exhaust gas recirculation) ou du clonage de calculateur.