Quand la puissance d'une voiture ne répond pas aux aspirations de son conducteur, on peut contacter une société pour reprogrammer son moteur.
Nos fichiers de reprogrammation travaillent sur l’avance pédale, le kickdown, le limiteur de couple, la valeur du débitmètre et la pression du turbo, en réalisant une correction basée sur le Wastegate, le RPM...
Améliorer les performances de votre Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF (de 140 ch à 175 ch), voici l’un des nombreux avantages d'une reprogrammation.
Le principal intérêt d'une reprogrammation du moteur est d'augmenter son niveau de performances. Toutefois, il ne faut pas oublier les aspects financiers : si le moteur de votre Volkswagen a été optimisé, il brûlera moins de carburant et votre véhicule s'avérera ainsi plus économique.
La reprogrammation est le domaine d'expertise de notre entreprise, vous pouvez compter sur nos compétences. En effet, les moteurs de la Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF n'ont pas de secret pour nous. La législation est respectée à la lettre, vous ne rencontrerez donc pas de problèmes au moment des contrôles.
Les techniciens doivent suivre différentes étapes pour reprogrammer le moteur de véhicules Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF. Dans un premier temps, un diagnostic sera effectué. Sur votre Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF, savez-vous ce qu'est l'Engine control unit (ECU) , On parle ici du boîtier de contrôle de la voiture qui va permettre de mettre en œuvre la reprogrammation moteur. À noter que l'on peut revenir aux paramètres de départ.
Pour assurer la reprogrammation d'un moteur, seuls des professionnels expérimentés disposent des compétences nécessaires.
Nos fichiers accentueront remarquablement les performances de votre Golf 2.0 TDi DPF.
Avec les années, nous avons pu identifier divers niveaux d'offres, pour répondre aux besoins de tous. En fonction du type de services que vous retiendrez parmi ceux que nous vous proposons, vous serez en mesure de profiter de la suppression FAP (Filtre à particules), AdBlue ou « Speed Limit », ainsi que de la désactivation du système EGR ou du clonage de calculateur.