Votre client a acquis une Volkswagen Phaeton 3.0 TDi, mais sa puissance n'est pas satisfaisante , Il existe une solution : une reprogrammation moteur !
Une reprogrammation moteur va gommer divers défauts constatés sur les véhicules récents, grâce à plusieurs interventions : neutralisation du limiteur de couple, augmentation de la force d’appui sur l’embrayage...
En inactivant le limiteur de couple, la Volkswagen Phaeton 3.0 TDi va évoluer de 450 Nm à 540 Nm, sans oublier l’amélioration considérable de la puissance du moteur : de 224 ch à 275 ch.
Le premier avantage d'une reprogrammation du moteur d'un véhicule est d'améliorer ses performances, mais ne négligeons pas pour autant les aspects budgétaires. En effet, si vous faites optimiser le moteur de votre Volkswagen, vous constaterez une baisse de la consommation d'essence.
La reprogrammation constitue le domaine d'expertise des professionnels de notre société, vous pouvez avoir confiance dans leurs compétences. Effectivement, les moteurs de la Volkswagen Phaeton 3.0 TDi n'ont pas de secret pour eux. En outre, il n'y aura pas de problèmes lors des visites, puisque la législation est scrupuleusement respectée.
Il s'avère essentiel de faire un diagnostic sur un banc de puissance avant de procéder à la moindre modification sur les réglages d'une Volkswagen Phaeton 3.0 TDi. Pour adapter les réglages actuels du moteur de la Volkswagen, notre travail consiste à effectuer des opérations sur l'ECU (Engine control unit), c'est-à-dire l'Unité de commande électronique. À noter qu’il sera toujours possible de revenir aux paramètres initiaux.
Une reprogrammation moteur ne se fait pas à la légère et requiert l’intervention d'ingénieurs et de mécaniciens qualifiés.
Convenablement utilisés, ce sont les fichiers spécifiquement conçus pour les moteurs Volkswagen qui permettront d’accroître leurs performances.
Vous êtes-vous intéressé à nos différentes offres en matière de chiptuning , Selon le stage de votre choix, nos prestations peuvent inclure la suppression de la limite de vitesse, la désactivation EGR, la suppression AdBlue et le clonage de calculateur.