Dès lors que les performances d'un véhicule ne sont pas à la hauteur des aspirations d’un client, on peut réaliser une reprogrammation moteur.
Une reprogrammation moteur va gommer différents défauts présents sur les véhicules modernes, grâce à des actions précises : augmentation du régime maximum, optimisation des passages des rapports, etc.
Faire évoluer la puissance d'une Volkswagen Phaeton 3.0 TDI CR de 245 ch jusqu'à 300 ch, c'est tout à fait envisageable avec une reprogrammation.
Le principal intérêt de la reprogrammation d'un moteur est d'augmenter ses performances, mais il ne faudrait pas oublier l'aspect financier : si vous faites optimiser le moteur de votre Volkswagen, il consommera moins de carburant et votre véhicule s'avérera ainsi nettement plus économique.
Nos experts ont les capacités de vous procurer les fichiers de reprogrammation pour les modèles Volkswagen. Avec les programmes que nous concevons, tout danger de dommages sur le moteur est éliminé. Le véhicule conservera son certificat d'immatriculation et passera les divers contrôles techniques, puisque nous prenons en considération les règlementations.
Il est essentiel de passer par une analyse sur un banc de puissance avant de procéder à des changements sur les paramètres de votre Volkswagen Phaeton 3.0 TDI CR. Concernant le moteur de votre Phaeton 3.0 TDI CR, nos professionnels regardent du côté du boîtier électronique, qui permet d'opérer des améliorations par rapport aux réglages constructeur, grâce à un fichier programmé par nos soins. L'opération peut être complètement annulée une fois les changements réalisés.
Une reprogrammation moteur est une mission complexe. Elle nécessite l’intervention d'ingénieurs expérimentés.
L'utilisation de nos fichiers accentuera les performances de votre Volkswagen.
Nous avons identifié plusieurs niveaux d'offres, pour répondre aux besoins de tous. Selon le service que vous choisirez dans notre gamme, vous serez en mesure de profiter de la suppression FAP (Filtre à particules), AdBlue ou « Speed Limit », de la désactivation EGR ou bien du clonage de calculateur.