Votre client roule à bord d'une Volkswagen Tiguan 1.4 TSi (CTHA), mais sa puissance le déçoit , La reprogrammation moteur résout le problème.
La reprogrammation moteur peut faire disparaître de nombreuses faiblesses constatées sur les véhicules modernes, grâce à plusieurs interventions : optimisation des passages des rapports, suppression du limiteur de couple, etc.
Sur une Volkswagen Tiguan 1.4 TSi (CTHA), nos fichiers de reprogrammation permettent de faire passer la puissance de 150 ch à 200 ch. L'opération impacte en outre le couple moteur, qui va passer de 240 Nm à 300 Nm.
Reprogrammer un moteur a pour premier avantage d'augmenter son niveau de performances, mais il ne faudrait pas oublier le côté financier : si le moteur de votre Tiguan 1.4 TSi (CTHA) est optimisé, celui-ci consommera moins d'essence.
Nos spécialistes disposent de toutes les qualifications pour vous fournir les fichiers de reprogrammation spécifiquement destinés à une Volkswagen Tiguan 1.4 TSi (CTHA). Avec nos programmes informatiques, tout danger d'altération du moteur est écarté. Le véhicule passera les différents contrôles et gardera son certificat d'immatriculation, étant donné que nous tenons compte des règlementations.
Il est nécessaire de réaliser un diagnostic à l'aide d'un banc de puissance à rouleaux avant d'opérer la moindre modification au niveau des réglages d'une Volkswagen Tiguan 1.4 TSi (CTHA). Pour adapter les réglages actuels du moteur de votre Tiguan 1.4 TSi (CTHA), nous réalisons des opérations sur l'ECU (Engine control unit), qui est l'Unité de commande électronique. Si nécessaire, on peut ensuite revenir aux paramètres d'origine.
Une reprogrammation moteur est une tâche compliquée et nécessite l’intervention d'ingénieurs et de mécaniciens expérimentés.
L'utilisation de nos fichiers augmentera les performances de votre Tiguan 1.4 TSi (CTHA).
Vous êtes-vous intéressé à nos multiples offres de chiptuning , Selon le type de services que vous choisirez parmi ceux que nous proposons (stages 1, 2…), vous serez en mesure de profiter de la suppression AdBlue, FAP ou « Speed Limit », ainsi que de la désactivation EGR (qui signifie Exhaust gas recirculation) ou du clonage de calculateur.