Mécontent des performances de votre Volkswagen T-Roc 2.0 TDI , Connaissez-vous la reprogrammation moteur ,
Il est possible de faire évoluer les paramètres du moteur pour les rendre plus performants : refroidissement, échappement, etc.
Perfectionner une Volkswagen T-Roc 2.0 TDI en développant sa puissance de 190 ch à 220 ch, c'est tout à fait envisageable avec la reprogrammation.
L'augmentation des performances d'un moteur est accompagnée d'une consommation plus faible, ce qui constitue un aspect majeur ! La T-Roc 2.0 TDI devient de ce fait plus économique et écologique suite à une reprogrammation de son moteur.
C'est en toute sécurité que vous pourrez mener la reprogrammation de votre moteur de type T-Roc 2.0 TDI si vous vous servez de nos fichiers informatiques. Les experts qui composent notre équipe maitrisent admirablement leur métier, mais aussi les normes du secteur. N'ayez donc aucune inquiétude pour votre Volkswagen, tout se déroulera pour le mieux au moment des contrôles !
Il s'avère essentiel de passer par un diagnostic sur un banc de puissance avant d'effectuer la moindre modification au niveau des réglages d'une Volkswagen T-Roc 2.0 TDI. Concernant le moteur de votre Volkswagen T-Roc 2.0 TDI, et grâce à un fichier de reprogrammation codé par nos soins, nous regardons du côté du boîtier électronique, afin de procéder à des changements sur les réglages initiaux. Au besoin, il est possible de revenir aux réglages initiaux.
Si vous envisagez une reprogrammation moteur, prenez garde à bien confier votre véhicule à des experts. Il s'agit en effet d'une opération compliquée !
Ces spécialistes savent comment utiliser nos fichiers pour augmenter les performances de votre Volkswagen.
Notre expérience de plus d'une quinzaine d'années dans la sphère du chiptuning nous donne la possibilité de proposer différentes gammes d'offres (stages), qui sont en mesure de répondre aux besoins de 99% des clients qui s'adressent à nous. En fonction du stage que vous aurez choisi, vous serez en mesure de bénéficier de la suppression « Speed Limit », FAP ou AdBlue, de la désactivation du système EGR ou du clonage de calculateur.