Les véhicules utilitaires sont la plupart du temps utilisés à des fins professionnelles notamment par les entreprises pour leurs grandes capacités de stockage. Dans cette catégorie on dénombre entre autres les fourgons, fourgonnettes, pick-up, camion, camionnette, benne... Il assure de tout temps et à tout moment le transport des biens et des personnes ainsi que la livraison des marchandises.
Ces véhicules parcourent d’énorme distances et parfois pendant des jours voir des semaines avant d’arriver à destination. Cela nécessite une forte demande en carburation qui influe sur les charges mensuelles de l’entreprise détentrice. Alors pour des raisons économiques, beaucoup de conducteurs d’utilitaires veulent à la fois sauvegarder leur moteur aussi longtemps que possible et diminuer également leur consommation en carburant. Ainsi à part les bonnes règles de conduites et d’entretien de l’utilitaire deux méthodes sont généralement utilisées par la plupart des professionnels notamment : la reprogrammation du moteur et l’installation d’un boitier additionnel.
Comment réduire la consommation de carburant de mon utilitaire ?
La reprogrammation du moteur qui consiste à réinstaller ou modifier la cartographie d’origine du calculateur de l’utilitaire permet une montée en couple plus efficiente en augmentant la puissance et en diminuant la consommation. En effet, cette opération permet à l’utilitaire d’affronter aisément les côtes et d’avoir une bonne accélération lors des dépassements. Par ailleurs lorsque de telles modifications sont découvertes lors du contrôle, elles entrainent la perte de la garantie du constructeur.
L’utilisation d’un boitier additionnel dans ces moteurs diesels entraine les mêmes avantages que la reprogrammation à quelques différences près. Ainsi ce dernier assure une meilleure performance qu’en configuration d’origine à vitesse et régimes similaires. De plus, la cartographie d’origine du calculateur est laissée intacte car le boitier additionnel se charge de transmettre de fausses données à ce dernier afin qu’il permette un usage plus performant du moteur en inhibant les différents limiteurs du moteur installés par le constructeur. Par ailleurs, cette méthode évite la perte de la garantie du constructeur et à l’avantage d’être débranché comme si de rien était.
Les deux méthodes quoi que différentes ont pour avantages d’augmenter la puissance et le couple moteur et surtout une diminution importante de la consommation de carburant de l’ordre de maximum 10%.