Les performances de votre Toyota Aygo 1.0 VVTI vous laissent sur votre faim , Connaissez-vous la reprogrammation moteur ,
On peut changer les paramètres du moteur pour les rendre plus performants : refroidissement, injecteurs, etc.
Avec une reprogrammation moteur, la Toyota Aygo 1.0 VVTI passe de 68 ch à 93 ch. Quant au couple moteur, il va développer 105 Nm au lieu de 76 Nm.
Si le véhicule permet d'obtenir de meilleures performances après une reprogrammation de son moteur, il est en outre moins polluant vu que les émissions de CO² sont plus faibles.
Dans le secteur de la reprogrammation moteur, les professionnels qui interviennent pour nous disposent de toutes les compétences requises. Ils peuvent ainsi s'occuper de votre Toyota Aygo 1.0 VVTI, sans qu'il n'y ait de risques pour le véhicule. Et puisque cette intervention est réalisée en respectant parfaitement les règlementations propres au secteur automobile, soyez certain que votre Aygo 1.0 VVTI n'aura pas de problème lors des visites techniques et gardera son homologation.
Avant d'effectuer la moindre rectification sur les paramètres de votre Toyota Aygo 1.0 VVTI, il est essentiel de passer par une analyse à l'aide d'un banc de puissance. Pour un moteur de type Aygo 1.0 VVTI, et grâce à un fichier de reprogrammation codé par nos ingénieurs, nos professionnels regardent du côté de l'Unité de contrôle du moteur, dans le but de réaliser des modifications sur les réglages de base. Il est important de savoir que l’opération peut être totalement annulée une fois les modifications achevées.
La reprogrammation d'un moteur est une opération délicate, requérant l’intervention d'ingénieurs et de mécaniciens expérimentés.
Votre véhicule verra sa puissance s'accroître avec nos fichiers de reprogrammation.
Le chiptuning, c'est notre secteur. Avec 15 années d'expérience, nous pouvons proposer plusieurs packages répondant aux besoins de tous. Selon le service que vous retiendrez parmi ceux que nous vous proposons (stage 1, stage 2, stage 3…), vous pourrez bénéficier de la suppression « Speed Limit », FAP ou AdBlue, ainsi que de la désactivation EGR ou encore du clonage de calculateur.