Votre client est propriétaire d'une Renault Master 2.3 DCi, pourtant il n'est pas satisfait de sa puissance , La solution existe, elle passe par une reprogrammation moteur !
En reprogrammant le moteur, on peut développer ses performances tout en diminuant sa consommation d’essence.
Si l'on prend l'exemple d'une Renault Master 2.3 DCi, nos fichiers de reprogrammation permettent d'accroître la puissance de 100 ch à 155 ch. Cette opération a également une incidence sur le couple moteur : au lieu de développer 285 Nm de couple, votre Master 2.3 DCi développera 370 Nm.
Si votre véhicule permet d'obtenir de meilleures performances après la reprogrammation du moteur, il est en outre plus écologique vu que les émissions de CO² sont plus faibles.
Si vous utilisez nos fichiers, vous aurez la possibilité de reprogrammer un moteur de type Master 2.3 DCi en toute confiance. Nos techniciens connaissent leur métier parfaitement, tout comme les normes du secteur. Vous n'avez donc aucune appréhension à avoir, tout se déroulera pour le mieux pour votre Renault lors des visites d'entretien !
Il est crucial de passer par une analyse à l'aide d'un banc de puissance à rouleaux avant d'effectuer la moindre rectification sur les réglages du moteur de votre Renault Master 2.3 DCi. Connaissez-vous l'Engine control unit , On parle ici du boîtier de contrôle sur lequel est mise en œuvre la reprogrammation moteur. Une fois les changements réalisés, il faut savoir que ce n'est pas obligatoirement définitif : l’opération peut être complètement annulée.
Seuls des professionnels spécialisés ont la possibilité de réaliser une reprogrammation moteur.
Bien utilisés, ce sont les fichiers consacrés aux moteurs Renault qui permettront de démultiplier leur puissance.
Avez-vous eu la curiosité de jeter un coup d'œil à nos multiples offres dans le domaine du chiptuning , En fonction du stage que vous aurez choisi, vous pourrez profiter de la suppression AdBlue, FAP (Filtre à particules) ou « Speed Limit », du clonage de calculateur ou par exemple de la désactivation du système EGR.