Lorsque les performances d'un véhicule ne répondent pas aux attentes de son conducteur, on peut demander à une société de procéder à une reprogrammation moteur.
Augmenter les performances d’un véhicule tout en réduisant sa consommation, c’est possible avec la reprogrammation moteur.
Faire passer les performances d'une Audi TT S - 2.0 TFSi de 310 à 350, c'est l’un des différents bienfaits de la reprogrammation.
Le premier intérêt de la reprogrammation d'un moteur est de booster ses performances, mais ne négligeons pas les aspects budgétaires : si vous faites optimiser le moteur de votre Audi TT S - 2.0 TFSi, vous pourrez constater une diminution de la consommation d'essence.
En exploitant nos fichiers informatiques, vous allez mener la reprogrammation du moteur de votre Audi en toute confiance. Évidemment, nos professionnels maitrisent leur métier parfaitement, tout autant que les normes régissant le secteur de l'automobile. N'ayez donc aucune inquiétude, tout ira au mieux pour votre TT S - 2.0 TFSi au moment des contrôles !
Le codage d'un fichier de reprogrammation requiert différentes étapes. Tout commence sur un banc de puissance, où l'Audi TT S - 2.0 TFSi fait l'objet de tests minutieux. Dans le but d'adapter les réglages d'origine du moteur de votre TT S - 2.0 TFSi, notre travail consiste à procéder à des manipulations sur l'ECU (Unité de contrôle du moteur), c'est-à-dire l'Unité de commande électronique. Il faut savoir que l’opération peut être complètement annulée une fois les modifications effectuées.
Vous devez nécessairement confier la reprogrammation moteur de votre véhicule à des professionnels qualifiés.
Pour reprogrammer le moteur de votre Audi, ces professionnels savent de quelle façon se servir de nos fichiers.
Notre longue expérience dans l'univers du chiptuning nous donne l'opportunité de proposer différentes gammes d'offres, qui correspondent aux envies de 99% des clients qui s'adressent à nous. Selon le stage retenu, vous pourrez profiter de la suppression AdBlue, « Speed Limit » ou FAP, de la désactivation EGR (pour Exhaust gas recirculation) ou du clonage de calculateur.