Quand la puissance d'une voiture ne répond pas aux espérances d’un client, on peut contacter une société pour reprogrammer le moteur.
Pour rendre un moteur plus performant, on a la possibilité de recalibrer ses différents paramètres : échappement, injecteurs, refroidissement, etc.
Si l'on prend l'exemple d'une Nissan NP 300 - Navara 2.3 DCi Bi-turbo (Euro5), nos fichiers de reprogrammation permettent d'accroître la puissance du véhicule de 190 ch à 210 ch. Des modifications concerneront également le couple moteur, qui va développer après l'opération 500 Nm (contre 450 Nm auparavant).
Si votre voiture est plus performante une fois que le moteur a été reprogrammé, elle est également plus écologique étant donné que les émissions de gaz sont plus faibles.
Si vous utilisez nos fichiers, vous pourrez mener la reprogrammation du moteur d'une Nissan en toute confiance. Nos professionnels maitrisent admirablement leur métier, mais également les lois de ce secteur. N'ayez donc aucune inquiétude, tout se déroulera au mieux pour votre Nissan lors des différents contrôles !
Il est indispensable de faire un diagnostic à l'aide d'un banc de puissance à rouleaux avant d'opérer des rectifications sur les réglages de votre Nissan NP 300 - Navara 2.3 DCi Bi-turbo (Euro5). Pour votre NP 300 - Navara 2.3 DCi Bi-turbo (Euro5), nous intervenons sur le boîtier électronique, qui permet de procéder à des améliorations par rapport aux réglages d'origine, grâce à un fichier programmé par nos soins. Notons que l'ensemble de ces paramètres pourra être réinitialisé par la suite.
Pour réaliser avec succès la reprogrammation d'un moteur, seuls des ingénieurs et des mécaniciens qualifiés disposent des compétences nécessaires.
La mise en œuvre de nos fichiers de reprogrammation améliorera les performances de votre NP 300 - Navara 2.3 DCi Bi-turbo (Euro5).
Avez-vous jeté un coup d'œil à nos différentes offres dans le domaine du chiptuning , En fonction de la prestation que vous choisirez dans notre gamme (stages 1, 2, 3…), vous pourrez profiter de la suppression AdBlue, FAP ou « Speed Limit », du clonage de calculateur ou encore de la désactivation du système EGR.