Reprogrammer un moteur est une opération extrêmement délicate qui devrait toujours être confiée à des professionnels. Cela dit, pour les bricoleurs les plus curieux, l'attrait d'une telle pratique est souvent trop grand. Voici donc une liste d'outils et des prérequis dont vous devrez vous munir avant de vous lancer dans la reprogrammation de moteurs.
Les outils et équipements nécessaires
Tous les véhicules modernes sont équipés d'unités de contrôle du moteur. C'est sur cette pièce électronique que les opérations de reprogrammation s'opèrent. Vous aurez donc besoin des outils suivants pour y parvenir :
- Un boîtier d'accrochage à port ouvert : il s'agit de la pièce qui fait le pont entre votre ordinateur portable et le logiciel embarqué de la voiture. De nombreux modèles existent, et leur compatibilité peut varier d'une marque à une autre.
- Le câble de connexion : dans la plupart des cas, les véhicules sont livrés avec les câbles nécessaires pour procéder à la connexion. Vous devrez nécessairement avoir un câble compatible avec le véhicule sur lequel vous comptez opérer.
- Le logiciel de reprogrammation : c'est ce logiciel qui vous permettra de communiquer avec l'unité de contrôle du moteur une fois que la voiture sera connectée au boîtier. Vous devrez bien entendu avoir une compréhension basique du fonctionnement du logiciel pour en tirer quelque chose.
- La nouvelle cartographie : c'est le fichier logiciel qui viendra remplacer les paramètres par défaut du moteur. Il est possible d'en trouver sur internet, mais il faudra prendre soin de s'assurer que la source est fiable et qu'il n'entraînera pas de dommages à votre moteur.
Le savoir-faire et les connaissances
En dehors du matériel et des fichiers dont il faut nécessairement être équipé, vous aurez besoin de compétences précises pour vous lancer dans la reprogrammation moteur. Fort heureusement, il y a des guides et des tutoriels en ligne qui pourraient vous être de grande utilité, même s'ils ne vous mèneront pas au niveau d'un professionnel expérimenté.
Vous devrez donc avoir une maîtrise assez poussée des concepts du tuning de moteur et des moteurs à combustion interne. Vous devrez également avoir des acquis de base en électronique et systèmes embarqués, et des connaissances assez étendues en écriture de cartographies pour unités de contrôle de moteur.